Hür Dava Partisi'nin Van İl Başkanı Rasim Sayğın, Van’ın sorunlarını ve çözüm önerilerini gündeme taşımak amacıyla basın açıklamasında bulundu. Şehrin en önemli sorunlarının başında trafik sorunu olduğunu belirten Rasim Sayğın, “Van’daki trafik sorununu HÜDA-PAR olarak defalarca dile getirdik, bu sorunu hem hükümeti ilgilendiren kısımlar itibariyle hem de hem de Büyükşehir Belediyesini ilgilendiren kısımlar itibariyle bir çözüm ortaya konulmadığını ve bu yönüyle bir niyet de ortaya konulmadığını gördük. Belediyenin orta vadede yada uzun vadede bu projeyi hayata geçireceğiz şeklinde tek bir açıklaması yok, bu belediyecilik anlamında çok vahim bir durum.” dedi
“ÇEVRE YOLU VAN'IN TRAFİĞİNE ÇÖZÜMÜ YALNIZCA YÜZDE 10'DUR”
Van trafiğinin umudu yıllardır Çevre yoluna bağlanmış durumda olduğunu belirten HÜDA PAR Van İl Başkanı Rasim Sayğın, “Tüm dikkatler çevre yoluna çekiliyor, ama şehir içindeki trafik sorunu görmezden geliniyor. Çevre yolunun Van'ın trafiğine çözümü yalnızca yüzde 10'dur. Yani çevre yolu öyle Van açısından hayati bir mesele değildir. Çevre yolları kent merkezine girmeden çevreden akıp gitmesi açısından önemli fakat bizim ilimizin bulunduğu konum itibariyle çevresinden dolaşıp başka bir ile gitme gibi bir durum çok azdır. Dolasıyla Van’ın ilçelerindeki araçlar gene şehir merkezindeki yolu kullanacağı için bizim sorunumuz çevre yolu sorunuyla ilgili ve onun yerine getirilmemesiyle alakalı bir sorun değildir.” İfadelerini kullandı.
“VAN’DAN GİDEN PROJELER SADECE PROJE OLARAK KALIYOR”
Eski Karayolları ve otogar kavşağına köprülü kavşak yapılmasını ifade eden Sayğın, “Eski Karayolları karşı şu andaki emniyetini yapıldığı alanda mobil diye ifade ettiğimiz terminalinde olduğu kavşak dahil olduğu bir köprülü kavşak yapılması gerekiyor, biz bunu karayollarıyla görüştük. Bu proje aşamasında ve maliyetin çok yüksek olduğundan bahsettiler. Bu yüksek maliyet nedeniyle Bunu yerine getirmekte zorlandıklarını beyan ettiler ve aynı zamanda yer altından bir geçişten ziyade köprülü üst geçit şeklinde bir projelendirme söz konusudur. Bunu da görselliği açısından imar açısından Şehircilik açısından planlamaları yapılmakta Ama şu anda en temel sorun bunun bütçeleştirilmesi meselesidir. Yani buna bir ödenek ayrılması gerekiyor. Bunun yanında İpekyolu üzerinde yine bizim birkaç farklı noktada trafiğin kilitlenmiş ve kilitlenmekte olduğu tespit ettiğimiz köprülü altgeçit yapılması noktasında projelendirme yapılış fakat genel merkez düzeyinde Van sahipsiz kaldığı için buradan giden projeler sadece proje olarak kalıyor.” Dedi.
SAYĞIN: BÜROKRATLARIMIZ YETERSİZ KALIYOR
Van’da birçok mühendisle görüştüklerini söyleyen Sayğın, “Van’da İpekyolu üzerinde özellikle trafik ışıklarının bulunduğu alanlarda transit geçitleri için alt ve üst geçit şeklinde projeler üretilip Karayolları Genel Müdürlüğü'ne Ulaştırma Bakanlığı gönderilmiş, fakat bizim Van ilinde maalesef bu noktada bürokratlarımız bu konuda yeteri kadar baskı yapılmadığından giden proje orada öylece kalıyor. Dolasıyla bu konuda kim baskınsa ödenekler oraya gidiyor. Bürokrasiyi harekete geçirecek bir takım eylemler aktiviteler içerisinde bulunmak durumundayız.” Dedi.
“BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİNİN MUAZZAM BİR BÜTÇESİ VAR”
İç trafik sorununun Büyükşehir Belediyesini ilgilendirdiğini belirten Sağyın, “Büyükşehir Belediye Başkanları işe başladığından bu yana şehirle ilgili maalesef trafikle ilgili kısımla ilgili hiçbir adım atmadıklarını görüyoruz. Büyükşehir Belediyesinin muazzam bir bütçesi var ve bu bütçe ile çok rahat her yıl birkaç tane alt geçit Köprülü kavşaklar yapılabilir, bu zor bir iş değildir. Belediye şehrin sorunlarına sahip çıkan temel kurumdur. Kente temel hizmetleri getirmekle mükellef olan kurumdur.” Dedi.
SAYĞIN: ŞEHRİMİZ BU ŞEKİLDE BÜYÜYEN BİR KÖY OLMAYA DEVAM EDECEKTİR
Şehrimize bir şey katmayan yöneticileri, siyasetçileri, belediye başkan adaylarını sandıkta cezalandırmamız gerektiğini belirten Sayğın, “Bizim çözüm önerileri olarak daha önce de defalarca dile getirdik, yine söyleyelim İskele Caddesi, Sıhke Caddesi, Maraş Caddesi'nde ve çok acil olarak Van AVM'nin olduğu ışıklarda köprülü kavşakların ve alt geçitlerin yapılması zorunluluktur. Bunu muhakkak bir şekilde ortaya koymamız lazım. Çözüm Beşyol’da bizim daha önce seçim döneminde de projelendirdiğimiz ve halka açıklığımız bir beyanatımız vardı. Yayalaştırma projesi işte Beşyol’a taksim modeli demiştik. Yer altından akacak şekilde bir trafik düzenlemesi üste yayalaştırma şeklinde projemiz, Yeraltı çarşısı hazır bir şekilde duruyor. Yani şu çok ufak dokunuşlarla biz yeraltı çarşısını bir alt geçitte dönüştürebiliriz. Yeter ki bunun için bir irade söz konusu olsun ama esnafı da mağdur etmeyecek bir şekilde bizim çözüm önerilerimizdi.” Şeklinde konuştu.
SAYĞIN: ŞEHRİMİZ OTOPARK HALİNE DÖNÜŞTÜRÜLMÜŞ
Çok katlı otoparklar kente yapılmasını gerektiğini vurgulayan Sayğın, “ şehrimiz otopark haline dönüştürülmüş bütün caddelerimiz bütün sokaklarımız ışıkların dibine kadar insanlar araçlarını park ediyorlar, iki arabanın üç arabanın ışıkta geçebileceği bir yerde parklardan dolayı bir araç ancak geçebilmektedir. Konuyla ilgili seçim zamanında yer altına doğru otopark bu sorunu çözeceğini belirtmiştik. Mesela Elazığ'da örneği var, gittiğinizde eksi 3 eksi 4'e kadar yeraltında otoparklar var. Yani yer altına doğru veya aynı şekilde yer üstüne doğru bizim Van'da da bunu yapmamız lazım.”
