Büyükşehirlerde nüfusun ve araç sayısının artmasıyla birlikte trafik, kent yaşamının en önemli sorunlarından biri haline geliyor. Her geçen gün daha fazla aracın trafiğe çıkması, mevcut yolların kapasitesini zorlarken, özellikle kent merkezlerinde yoğunluk, park ve ulaşım sorunlarını beraberinde getiriyor. Bu tablo Van’da da giderek daha belirgin hale gelirken, artan araç sayısı kentin ulaşım altyapısı üzerindeki baskıyı artırıyor. Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) Temmuz 2026 verileri, Van’daki trafik yükünün ulaştığı noktayı gözler önüne serdi. Kentte trafiğe kayıtlı araç sayısı 99 bin 252’ye yükselerek 100 bin sınırına dayandı. Ocak ayında 95 bin 942 olan araç sayısının Temmuz ayında yaklaşık 3 bin 300 artması, Van’ın büyüyen trafik sorununu bir kez daha gündeme taşıdı.
ARAÇ SAYISI 100 BİNE DAYANDI
TÜİK’in Temmuz 2026 verilerine göre Van’da trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 99 bin 252 oldu. Kentte yılın başında 95 bin 942 olan araç sayısı, yedi aylık süreçte yaklaşık 3 bin 300 artış gösterdi. Van’daki araçların 39 bin 450’sini otomobiller oluştururken, 24 bin 984 kamyonet ve 11 bin 99 motosiklet bulunuyor. Kentte ayrıca 9 bin 865 traktör, 6 bin 114 minibüs, 6 bin 17 kamyon, 866 otobüs ve 857 özel amaçlı taşıt kayıtlı bulunuyor. Bu rakamlar Van’da her geçen gün artan araç yoğunluğunun mevcut ulaşım altyapısı üzerindeki yükünü de artırdığını ortaya koyarken, özellikle kent merkezinde yaşanan trafik sıkışıklığı ve otopark sorunu çözüm bekleyen başlıca ulaşım sorunları arasında yer alıyor.
VAN’DA TRAFİK ÇİLESİ BÜYÜYOR
Artan araç sayısına karşılık yolların kapasitesinin yetersiz kalması, özellikle yoğun saatlerde ulaşımın daha da zorlaşmasına neden oluyor. Kent merkezindeki yol kenarı parklanma, kavşaklardaki yoğunluk ve alternatif güzergâhların yetersizliği trafik akışını olumsuz etkilerken, artışın devam etmesi halinde sorunun daha da büyümesi bekleniyor. Van’ın trafik sorununa ilişkin Şehrivan’a değerlendirmelerde bulunan MÜSİAD Van Şube Başkanı ve Van’ın Geleceği Platformu Dönem Sözcüsü Abdullah Aras, kentte uzun vadeli ve kapsamlı bir ulaşım master planının hazırlanması gerektiğini belirterek çevre yolunun bir an önce açılması, tramvay-hafif raylı sistem projesinin hızlandırılması, yeni yolların oluşturulması, otopark ve alt geçitlerin hayata geçirilmesi çağrısında bulundu.
ARAS: VAN’DA TEMMUZ AYI İTİBARIYLA ARAÇ SAYISI 100 BİNE YAKLAŞTI
MÜSİAD Van Şube Başkanı ve Van’ın Geleceği Platformu Dönem Sözcüsü Abdullah Aras, kentte yaşanan trafik sorununun giderek büyüdüğüne dikkat çekerek, sorunun çözümü için uzun vadeli ve kapsamlı bir ulaşım planlamasına ihtiyaç olduğunu belirterek açıklamalarda bulundu. Aras; “Van ilimizin elbette birçok sorunu bulunmaktadır. Fakat bu sorunlar içerisinde en önemlilerinden biri, kentte yaşanan yoğun trafik ve ulaşım sorunudur. Trafik, gündelik hayatımızda önemli bir problem olarak karşımıza çıkmaktadır. Her geçen gün artan araç sayısı, kentin ulaşım altyapısı üzerindeki yükü de artırmaktadır. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre Van’da trafiğe kayıtlı araç sayısı, temmuz ayı itibarıyla 100 bine yaklaştı. Bu, oldukça yüksek bir rakamdır. Üstelik araç sayısı her geçen gün artmaya devam etmektedir. Trafiğin hafifletilmesine yönelik bazı çalışmalar kısmen yürütülse de Van’ın ulaşım sorununun çözümü için yalnızca kısa vadeli tedbirler yeterli olmayacaktır. Bu nedenle Van’ın trafik sorununa kalıcı bir çözüm getirmek için uzun vadeli bir ulaşım master planının hazırlanması gerekmektedir” Dedi.
“ÇEVRE YOLUNUN BİR AN ÖNCE AÇILMASI GEREKİR”
Trafiğin rahatlatılması için kısa ve uzun vadeli adımların birlikte atılması gerektiği belirten Aras; “Van’daki trafiğin rahatlatılması ve trafik sorununun kısa, orta ve uzun vadede minimize edilmesi için birkaç önerimiz bulunmaktadır. Öncelikle yeni ulaşım güzergâhlarının oluşturulması şarttır. Mevcut yolların ıslah edilmesi ve daha etkin kullanılması gerekmektedir. Geçen yıl ve bu yıl itibarıyla bu konuda kısmen çalışmalar yürütülüyor. Yollar ıslah ediliyor, eski yollar yeniden tadilattan geçiriliyor ve bu çalışmalar ulaşımı daha rahat ve kolay hâle getiriyor.”
KAVŞAK DÜZENLEMELERİ ŞART
“Mevcut yolların ıslah edilmesine devam edilmesi gerektiğine inanıyoruz. Ayrıca kavşak düzenlemelerinin yapılması gereklidir. Özellikle belirli lokasyon ve noktalarda kavşak düzenlemelerine ihtiyaç bulunmaktadır. Toplu taşıma sistemlerinin güçlendirilmesi ve vatandaşların toplu taşımaya teşvik edilmesi gerekir. Çünkü insanların büyük bir kısmı özel araçlarıyla şehir merkezine geliyor. Bu nedenle özellikle belirli saatlerde ve günlerde trafik yoğunluğu ciddi bir problem olarak karşımıza çıkmaktadır. Bunun yanı sıra alternatif ulaşım imkânlarının geliştirilmesi, yeni yolların açılması ve çevre yolunun bir an önce hizmete alınması gerekmektedir.” diye konuştu.
ARAS: TRAMVAY-HAFİF RAYLI SİSTEMİNİN PROJESİNİN HIZLANDIRILMASI GEREKİR
MÜSİAD Van Şube Başkanı ve Van’ın geleceği platformu dönem sözcüsü Abdullah Aras; “Son dönemde proje aşamasında olan tramvay-hafif raylı sisteminin projesinin hızlandırılması gerekir. Bu trafiği ciddi anlamda rahatlatacaktır. Hem toplu taşıma için çok güzel bir alternatiftir hem de insanlar işlerine daha da rahat bir zaman içerisinde gidebileceklerdir. Edremit ve Yüzüncü Yıl Üniversitesi arasında hızlı deniz feribotunun gibi bir projenin hayata geçirilmesi gerekir. Mesafe çok fazla uzak değildir. Bu hızlı deniz feribotunun Edremit ile Yüzüncü Yıl Üniversitesi arasında böyle bir projenin yerel yönetimler tarafından gerçekleşmesi trafiği kısmen hafifletecektir. Yeni imar yollarının açılması gerekir. Açılan imar yollarının gerçekten kentin ihtiyacına cevap verebilecek özellikte olması gerekir. İpekyolu'nun, yani Edremit'ten ta Yüzüncü Yıl Üniversitesi'ne kadar sağında ve solunda bulunan tali yollarının bir an önce ıslah edilip açılması gerekir. Bir kısmı açıktır, özellikle Edremit güzergahı tarafından sağ-sol tarafı açılmıştır. Fakat şehir merkezine doğru gelince bunlar kapalıdır. Bunların bir an önce bu tali yollarının açılması gerekir.” Şeklide konuştu.
“TRAFİĞİ HAFİFLETMEK İÇİN YOL KENARLARINA PARK EDİLEN ARAÇLARA PARK YASAĞI GETİRİLMELİ”
Kent merkezindeki trafik yoğunluğunun azaltılması için otopark ve alt geçit projelerinin hayata geçirilmesi gerektiği vurgulayan Aras sözlerine şöyle devam etti; “Merkezin önemli sorunlarından biri de şehir merkezindeki yol kenarlarına bırakılan, park edilmiş araçlardır. Trafiği hafifletmek için yol kenarlarına park edilen araçlara park yasağı getirilmesi gerekir. Daha önce bu uygulama ücretli hâle getirilmişti ancak şu anda uygulanmıyor. Vatandaşlar araçlarını Maraş Caddesi ve Cumhuriyet Caddesi gibi merkezi noktalara sabah bırakıp akşam alıyor. Bunun önüne geçilmesi için caydırıcı cezai yaptırımlar uygulanmalıdır. Bu sorunun ortadan kaldırılması için merkezin belirli noktalarında mutlaka otoparklar oluşturulmalıdır. Büyük, yer altı ve çok katlı otoparkların yapılması trafik yoğunluğunu ciddi anlamda azaltacaktır. Bu otoparkların yapılabileceği uygun alanlar da mevcuttur. Bölge Hastanesi’nden Sanayi bölgesine kadar, imkânlar doğrultusunda bu alanları Yüzüncü Yıl Üniversitesi’ne kadar genişletebiliriz. Bir diğer önemli çözüm ise alt geçitlerin yapılmasıdır. Örneğin Yüzüncü Yıl Üniversitesi’nden Bölge Hastanesi’ne veya Edremit’e ulaşım, alt geçitler sayesinde daha hızlı ve rahat bir şekilde sağlanabilir. Böylece sürücüler ışıklarda beklemek zorunda kalmadan ulaşım sağlayabilir.” Diye aktardı.
“VAN'IN TRAFİĞİ NOKTASINDA BİR ÇALIŞMA YAPMALARINI TALEP EDİYORUZ”
Van’ın trafik sorununa yönelik kapsamlı bir çalışma yürütmesi gerektiğini söyleyen Aras sözlerini şöyle noktaladı; “Bu ve buna benzer çalışmalar hayata geçirilirse Van’ın trafiğinde nispeten bir rahatlama sağlanacaktır. Bizim buradaki talebimiz, yetkili organların da bu önerilerimizi dikkate alarak sivil toplum kuruluşlarıyla birlikte Van’ın trafik sorununa yönelik kapsamlı bir çalışma yürütmesidir. Elbette yetkililer de bu konuda düşünüyor ve çalışmalar yapıyor. Ancak sivil toplum kuruluşlarının önerilerinin de dikkate alınmasını talep ediyoruz. Temenni ediyoruz ki bahsettiğimiz bu düzenlemeler bir an önce hayata geçirilir ve Van’da yaşayan vatandaşlarımız rahatlar. Birçok ilde yaz aylarında trafikte belirli ölçüde rahatlama yaşanıyor. Ancak Van, bir turizm kenti olduğu için yaz aylarında ciddi bir ziyaretçi akınına uğruyor. Hava koşullarının da serin olması nedeniyle hem iç turizmden hem de yurt dışından kente gelenlerin sayısı artıyor. Bu nedenle Van’da yaz aylarında trafik sorunu daha da büyüyor. Örneğin İstanbul’da yaz aylarında vatandaşların şehir dışına çıkması nedeniyle trafikte bir rahatlama yaşanıyor. Van’da ise tam tersine, yaz aylarında trafik yoğunluğu daha da artıyor. Kış aylarına doğru ise kar ve olumsuz hava koşulları nedeniyle trafikte ciddi aksamalar yaşanabiliyor.” Dedi.
